顺丰求发展资本“领路”

时间:2021-12-17 09:52 作者:博亚体育app手机版
本文摘要:中投顾问交通行业研究员蔡建明认为,随着竞争的日益白热化,资本实力渐渐沦为取决于租车企业实力、外用风险能力和可持续发展能力的一个最重要指标。顺丰一改为以往不对外融资的不道德,首次引进多种资本是迎合市场发展趋势和自身发展必须的一个自由选择。租车市场早已转入了红海阶段。 以往EMS、顺丰以及外资巨头构成三足鼎力的格局,分别占有了租车公务件、商务件以及国际租车的据对市场份额。

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中投顾问交通行业研究员蔡建明认为,随着竞争的日益白热化,资本实力渐渐沦为取决于租车企业实力、外用风险能力和可持续发展能力的一个最重要指标。顺丰一改为以往不对外融资的不道德,首次引进多种资本是迎合市场发展趋势和自身发展必须的一个自由选择。租车市场早已转入了红海阶段。

以往EMS、顺丰以及外资巨头构成三足鼎力的格局,分别占有了租车公务件、商务件以及国际租车的据对市场份额。随着电子商务的兴起,这一市场竞争格局被超越,四通一约较慢兴起,并转变了国内整个租车市场的有所不同业务的比重,顺丰、EMS市场份额大幅度下降。而此前,外资巨头、EMS开始加快转入中低端租车件,菜鸟物流也正在构筑全国范围内的智能物流网络。

这对于顺丰而言,竞争压力日益增大。顺丰关上融资大门,最必要的是扩充资本实力,提高公司股权结构。在竞争日益激化的当前,没实力雄厚的资本实力,租车企业无法创建市场竞争壁垒,构成竞争优势。

EMS早已通过上市审查,只等IPO开闸;圆通租车正在前进上市的打算工作;中通快递引进资本方,提高股权结构等都可以显现出行业竞争背景下,各租车企业对资本的执着。只不过,租车行业是一个轻资产的行业。全国渠道网络的布局、各区域大型配送中心等仓储物流的建构、航空机队的投资等都必须大量的资金反对。

随着竞争的激化,行业内企业实力的强化,这种资本的市场需求则更为的大。却是作为国内快递业的领先企业,比起国际租车巨头甚至是国内其他租车商家,顺丰的规模优势仍不引人注目,未来还必须更好的资金投入以建构核心竞争力。


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