联邦快递欲收购TNT国内快递企业国际化借鉴‘博亚体育app’

时间:2021-11-10 09:52 作者:博亚体育app手机版
本文摘要:几年前就在租车界流传的一则收购消息将成为事实。 本周二,包覆寄送公司联邦快递同荷兰物流公司TNTExpress牵头宣告,前者表示同意以每股8欧元并购后者,并预计交易将在2016年上半年已完成。 在业界显然,此项并购溢价33%,估值44亿欧元。很似乎,联邦快递对TNT“兴趣甚浓”,而双方的“强强联合”也被寄予厚望。 中国租车咨询网首席顾问徐勇告诉他记者,经营萧条的TNT可以利用联邦之后发展,联邦快递则可以利用TNT网络构建在欧洲服务网络的扩展。

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几年前就在租车界流传的一则收购消息将成为事实。  本周二,包覆寄送公司联邦快递同荷兰物流公司TNTExpress牵头宣告,前者表示同意以每股8欧元并购后者,并预计交易将在2016年上半年已完成。

  在业界显然,此项并购溢价33%,估值44亿欧元。很似乎,联邦快递对TNT“兴趣甚浓”,而双方的“强强联合”也被寄予厚望。

中国租车咨询网首席顾问徐勇告诉他记者,经营萧条的TNT可以利用联邦之后发展,联邦快递则可以利用TNT网络构建在欧洲服务网络的扩展。此后,欧洲租车市场的份额格局将步入大的变局。

  联邦快递白鱼并购TNT  截至4月2日,TNT的市值为32.9亿欧元。根据公开发表声明,上述并购建议对TNT的估值为44亿欧元;TNT股票4月2日收盘报6欧元,并购报价较4月2日收盘价溢价33%,较过去三个月平均值权重股价溢价42%。目前,上述并购交易已取得TNTExpress执委会和监事会反对。

  联邦快递方面回应,同TNT的牵头将增进其欧洲市场的包覆寄送服务,同时加快全球快速增长。联邦快递集团总裁兼首席执行官FrederickW.Smith回应,坚信这一战略并购将明显减少公司股东、世界各地的团队成员和客户的价值,并能令公司取得长年的盈利快速增长。

  值得注意的是,早前TNT同UPS的收购协议遭到欧盟驳回,欧盟反垄断监管机构的理由是,这一并购将使15个成员国的纸盒租车业务竞争受限制。那么,此次TNT联手联邦快递不会否有这方面的担忧?“联邦快递和TNT租车坚信如果有反垄断问题的话,也可以充份及时解决问题。”  在前述公开发表的新闻资料中,合作双方针对上述问题这样回应。他们还认为,联邦快递将保证所有涉及批准后尽早已完成,且基于涉及市场竞争对手的优势,双方的牵头预计会引发反垄断问题。

  国内租车企业国际化糅合  联邦快递1971年在美国创办,1984年转入中国。最近几年,联邦快递为不断扩大业务多次收购同行。

  TNT的经营状况并不理想,在还包括UPS、联邦快递、DHL、TNT在内的几大巨头中,应该是最强的。数据表明,在2014年7月至9月期间,该集团构建的营业额同比上升了2%,为16.5亿欧元,营业亏损为4700万欧元。

  徐勇告诉他记者,欧洲市场对于联邦快递来说仍然很难占领,此番收购一旦顺利,合作方可以构建共赢。“收购是双赢的。

一方面,TNT不至于仍然亏损萧条,而联邦快递可以利用TNT网络平台构建集约化经营降低成本,并构建在欧洲服务网络的扩展。”  在物流界人士显然,欧美市场正是全球租车市场的“喜马拉雅山”,在这些市场攻占一席之地是行业内企业的梦想。

  中国物流与供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚回应,TNT在欧洲的网络是很强的,而联邦在欧洲的网络比较较强。并购一旦已完成,对欧洲市场的影响仅次于。“从某些角度,这是一个好事,行业发展到某一阶段,就必须有新的统合造就一些变革。

”  徐勇认为,比起欧洲市场份额格局的变化,基于联邦快递以及TNT在中国的国际租车市场份额占到较为大,收购后对中国整体市场的影响并不大。但在中国租车企业国际化的道路中,国际劲敌由四家削减为三家后,竞争对手的实力将更加强劲。  上述分析人士认为,以中国企业的资金实力,尽管用44亿欧元夺下TNT也不是问题,但收购后怎么去匹敌不会是一道难题。“这也警告国内快递公司在国际化的过程中要学会如何掌控成本。

租车企业以人力资源为主要要素之一,TNT在欧美的人力成本较高,这些成本如何消化是中国租车企业国际化必须研究的课题。


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