“双11”狂欢衍生大量快递垃圾,多少采用绿色包装?:博亚体育app

时间:2021-08-31 09:52 作者:博亚体育app手机版
本文摘要:第一物流全媒体11月11日讯(微信:cn156news ) 随着11月11日零时的钟声响起,2016天猫“双11”全球购物狂欢节冲破了帷幕。据阿里巴巴集团透露的数据表明,仅有用6分钟58秒,阿里巴巴平台上的交易额就冲破了100亿元。其中,无线交易额占到比达85%以上,而2015年超过此交易额用时是12分28秒。

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第一物流全媒体11月11日讯(微信:cn156news )  随着11月11日零时的钟声响起,2016天猫“双11”全球购物狂欢节冲破了帷幕。据阿里巴巴集团透露的数据表明,仅有用6分钟58秒,阿里巴巴平台上的交易额就冲破了100亿元。其中,无线交易额占到比达85%以上,而2015年超过此交易额用时是12分28秒。  另外,据央视财经新浪微博表明,累计到12:29:26分,天猫“双11”全球狂欢节交易额超强824亿元,超越去年全国社会消费品日均零售额!  然而,第一物流全媒体小编想说道的是,一场购物派对过后,往往不会产生源源不断的租车包覆,每年因租车包覆产生的海量纸盒废弃物,也将给环境带给沉重负担。

如何有效地重复使用利用租车纸盒废弃物,已沦为历年“双11”收尾阶段亟须解决问题的众多问题。  现状:租车垃圾背后的不得已  ①货运遗风险,电商不得不“过度纸盒”。

外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带纸盒……一般来说,一件网购商品送往顾客手上都被包得里三层外三层,有时包装物重量甚至近超强商品本身。虽然这样的纸盒既费钱,又费力,但为了运输安全性,大多数电商在租车纸盒上都会自由选择“宁多必较少”。  ②环保纸盒物料身价低,难过租车与电商的注目。

由于环保可降解的纸盒物料价格较高,出于成本考虑到,不少电商和租车企业的外包装还在用于不能水解材料。以租车纸盒中必须大量消耗的胶带为事例,目前绝大多数租车包覆都是用不能水解胶带,而非环保可降解的牛皮纸胶带。  ③垃圾在消费者手中无法有效地分类重复使用。

数百亿个租车包覆落到千家万户,但面临拆封只剩的纸盒垃圾,不少消费者纷纷表示知道怎样处置是好。一方面,现在纸箱重复使用价格越来越低,缴废品的都不不愿上门来拿,所以消费者一般都会自由选择笔拿走;另一方面,即使重复使用,服务公司垃圾也必须花费大量人力,造成海量纸盒废弃物无法有效地重复使用利用。

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  ④租车垃圾到底有多大隐患?只不过,在租车包装物方面,还不只是重复使用与再行利用的问题。有媒体曾报导称之为,在其包装物的用于方面也不存在着一定的安全隐患。

  许多小型生产厂商为降低成本,大量用于从化工垃圾、生活垃圾,以及医疗垃圾中重复使用的再造材料生产租车纸盒塑料袋。据理解,这种塑料袋一般所含微克的重金属、细菌病毒以及剧毒有机物等病原体。  除此以外,在纸包装中,一般来说还不会用于过量的填充物,以此来提升纸张克重;另外,还不会用于劣质油墨展开印刷,造成纸包装上残余的危害有机物微克。  问题:租车纸盒绿色简化的瓶颈  ①国家层面:2011年8月,针对飞速发展的租车业务,国家邮政局制订公布了《租车业务操作者指导规范》。

但是,该规范只对租车企业的收寄、服务公司、运输、投递等程序和租车营业场所设施设备拒绝做到了规定,而在如何对租车展开纸盒等问题上没明确规定。  2014年,行业标准《租车服务温室气体废气测量方法》实施,其中一项最重要内容就是在租车企业试点纸盒再行利用。随着这一行业标准的实施,国内电子商务企业和租车企业开始探寻租车纸盒的新出路。

  ②企业层面:2014年底,曾有媒体调查称之为,申通、韵约、圆通3家快递公司回应不愿重复使用租车包装箱。  同年,电商当当网首度推展淀粉恩可降解环保包装袋。当当网低管称之为,这种包装袋比起传统塑料袋可节约70%的石油资源消耗,目前应用于图书塑封和纸盒环节上。

  而中粮公司的“我卖网”这方面动手更加早于。据报,该公司在2012年就开始了仓储纸箱重复使用的活动。2014年总部设于上海的电商“1号店”,在上海、北京、天津等将近20个城市启动了“1起环保?纸箱重复使用”活动,每重复使用一个纸箱,可赠送“1号店”的50个分数,分数可用作换购商品、参予抽奖、换抵扣券等。

据理解,当年1-9月,“1号店”总计重复使用纸箱246万余个,月均重复使用27万余个。  2016年6月,电商巨头阿里巴巴集团旗下的物流平台——菜鸟网络开始布局“绿色物流”,明确还包括环保租车箱、环保租车袋、环保租车车等产品。  菜鸟网络尝试发售可重复使用的安全性塑料材质的环保箱,逐步替代租车纸箱。买家签收取货后,租车员把箱子交还,按流程返回发货仓库。

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环保箱计划年底推展到菜鸟联盟“当日约”覆盖面积的20个城市。  此外,菜鸟网络正在和政府部门、行业协会、企业研究生产可降解的环保袋,这种环保袋不会在一段时间后在土壤中大自然分解成,防止污染,但其成本是普通纸盒塑料袋的几倍。  一言以蔽之,租车纸盒打开绿色模式的主要瓶颈在于成本增加、纸盒标准缺位、反复利用的包装物更容易损坏等,这造成很多消费者不愿因应。

  救赎:废弃物循环 各国有高招  ①德国:法律立标强迫重复使用。在法律法规中具体各方责任,以不利于废弃物循环和追责,德国在此方面的作法十分引人注目。  20世纪90年代,德国实施《纸盒废弃物管理办法》,明确提出纸盒废弃物管理不应按照“减量化、再行利用、再循环、最后处理”的顺序展开,并原作了有所不同纸盒废弃物的重复使用目标和时限,强制性拒绝纸盒生产商、销售商对纸盒重复使用联合负责管理。

  同时,该办法还制订了纸盒废弃物从搜集到最后处理的分析标准,比如规定80%的纸盒废弃物和100%的运输纸盒必需重复使用利用,使纸盒处置的每个环节都有明确标准可依。  此外,德国还实施了《纸盒重复使用再造利用法》,拒绝除了纸盒生产商外,专门从事运输、代理、批发商、零售的企业也必需负责管理重复使用包装物。  ②美国:重复使用纸盒企业可增税。

事实上,美国从上世纪90年代之后开始注目绿色纸盒。为了提升企业重复使用纸盒的积极性,美国各州政府根据企业纸盒重复使用利用率的强弱,必要减免企业涉及的税收。

同时,美国还在《资源维护与重复使用利用法》中规定,“增加包装材料的消耗量,并对纸盒废弃物展开重复使用再行利用”。  国际上知名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿纸盒、康美包等早已创建了纸箱理事会,以增进纸箱在美国的循环利用。

目前,美国已在纸盒废弃物重复使用利用方面构成产业化运作,不仅提高了环境、提升了资源利用率,而且获取了大量就业机会。  除了纸盒设计,在包装材料技术上,一些美国企业也展开了积极探索。

比如,酒类包装物是用秸秆做成的,强度低,便于物流运输,而且环保。  ③日本:希望纸盒再造利用。

在亚洲地区,日本在纸盒绿色化方面的展现出十分引人注目。日本不仅制订并实行《纸盒再造利用法》,还致力于重复使用体系的建设,希望在境内创建大量的回收站,消费者将纸盒废弃物展开分类后,日本的收运系统将分类完了的纸盒废弃物通过定点重复使用、子集货运等方式,运输至专门的处置中心展开再循环、再行生产处置。


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