天哪,原来天下快递是一家!

时间:2021-08-28 09:52 作者:博亚体育app
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今天,微博上有两张图超级火↓↓谈真为,大家双十一买买买得欢喜,才告诉原本天下租车是一家!  下面这张图,小编成看得杂乱了~  你看懂了吗?网友们也额迷茫  野生葛根粉_葛博士:贵圈关系简单,当真我缕不明了,当真都是一家的哦!  SIldess:信息量好大!  二手车沈浪:酋传奇的!  我的青春打烊了:只不过四通一约是一家!  Zhuozi_Chen:不只娱乐圈内乱,租车圈也蛮乱的。  momopoppy:全国只有两家租车,顺丰和“桐庐人”租车  租车“桐庐老大”,知道是一家人的吗?以及这张图上的关系是对的吗?小编请来了2013年《南方周末》关于《“三通一约”的江湖 租车“桐庐老大”》的文章,里面回应做到了辨别,也佐证了上面那张图的真实性。  “三通一约”的江湖 租车“桐庐老大”  申通、中通、圆通、韵约,这四家公司,以及汇通、天天等快递公司,都有一个联合的老家:浙江桐庐县——这个仅有40万人口的县,是古代文人归隐的地方,《富春山居图》所画的大多正是这里的景色。

  在快递业内,他们被称作“桐庐老大”。只不过,这几家拉起中国民营快递业半壁江山的公司,完全都发源于同一家人。不过,在走进桐庐之后,他们之间的往来只不过非常少。  桐庐同根生  “我们村里小孩子生下来就不会做到租车,看都看不会了,听得也听得不会了。

”  “这里谁家做到租车?”  “全都是。”在桐庐县夏塘村,南方周末记者的问题,获得了这样的答案。

  村干部说道,村里有650人,其中400余人独自做到租车做生意,留下的五十岁以下的中青年将近20人。  这个两旁青山、一排新屋的小村,正是民营快递业一个最重要的发源地。

村里一条半干枯的小溪上,横跨着一座严重不足十米宽的“腾飞桥”。这座桥是为了纪念租车“鼻祖”聂腾飞而修建的,如今布满沙石与荒草,描写着当年的故事。  1993年,在杭州一家印染厂打零工的夏塘村年轻人聂腾飞找到了一门好差事,和工友詹际盛转行了“代人公干”的做生意。  进出口贸易红火,必须往返沪杭间的外贸公司旋即遇上了一个难题:报关单必需次日到达港口,而EMS必须三天。

于是,聂腾飞找到了商机,他每日凌晨坐火车从杭州去上海,詹际盛在火车站接货后送到市区各地。跑完巧合100元,除去往返车票30元,能赚到70元。

申通快递由此降生。  值得一提的是,与此同时,在广东顺德,比聂腾飞小一岁的王卫也找到了“时间差”的做生意,在深港间积极开展了完全相同的业务,公司取名“顺丰”。二十年后的它们,包含了中国民营租车的版图。

  申通正式成立一年后,聂腾飞决定妻子陈小英的哥哥陈德军接任詹际盛的上海业务。詹离开了申通,创立天天租车。  五年后,聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开了申通,正式成立韵约租车。

申通由陈小英兄妹接掌。2012年,申通并购了天天租车,由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。  申通造就了桐庐人做到租车的热情。2000年,陈德军的初中同学张小娟,劝说木材做生意亏损的丈夫创立圆通租车。

两年后,与他们一起长大的隆梅松正式成立中通快递。  这些快递公司恰好跟上了中国飞一般的发展速度,物流沦为多年来快速增长最慢的行业之一。  “三通一约”的茁壮更加明显。据2012年数据表明,他们四家超过全国租车业务量的55%。

  2013年10月18日晚,“申通快递20年”庆典上,随处可见桐庐籍租车人——加盟者早已多达5万人,员工逾15万人。  而在他们的发源地,夏塘村,聂家小楼正在施工之中。各5层高的两栋楼,每层大约10间房,材料表明着主人的经济实力,建筑工人说道这里用的钢材细得“在上面进个大货车都没人”。

  一成不变的是门口的一棵大树,和家门的方向。老乡说道,“经商的人信风水”。

  附近三五公里近的子胥村、歌舞村,历史上曾是伍子胥逃亡、文人严子陵归隐的地方,现在也全都出了“租车村”,因为它们都是“四通一约”老板们的老家。  “我们村里小孩子生下来就不会做到租车,看都看不会了,听得也听得不会了。”村干部说道。

  “三通一约”的合作不多  同为“桐庐老大”,“三通一约”间的合作却不多。  一个可资佐证的细节是,虽然申通、圆通、中通老板同寄居上海佘山,但彼此间关系却极为错综复杂。比如,在南方周末记者参与的一次申通举行的行业研讨会上,会前半小时,第一排桌面上分别挂了四位董事长的名牌。然而在开始前五分钟,除了申通自己的老总陈德军外,只剩三人的名牌都被悄悄删除。

  “走进大山以后,他们相互之间是不交流的,自己做到自己的做生意。”韵约一位元老级高管如此评价。  上海桐庐商会一位与这些老板都很熟识的人士,则用“鸡犬之声相闻,老死不相往来”来形容他们的关系。


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